老人出行麻烦多，四大障碍“拦住”老人

　　公交车台阶有点高 人行道绿灯时间短

　　老人外出忧心忡忡

　　受访专家：

　　机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家 范 立

　　中国老年学和老年医学学会老年心理专委会委员 王仲涛

　　年纪大了，身体器官就像老汽车一样，零部件都开始不听使唤。近年来，老年人因视力、听力不佳，腿脚不便、行动缓慢等引起的出行难题逐步显露。地铁遍布城市下方，公交线路四通八达，网上约车随叫随到……可对老年人来说，这种便捷似乎没给他们带来方便。

　　老人出行麻烦多

　　80多岁的方奶奶耳聪目明记忆好，唯一的不足就是患关节炎多年，腿脚不灵便，每次出门和老友聚会，坐公交车是她最头疼的事。“直达的公交车站离家远，走过去需要十几分钟;公交车来的时间不规律，遇到交通拥堵时，在车站一等就是一刻钟;有时公交车进站停一下就走，我经常目送着它飞驰而去，腿脚却不听使唤，跑不动、追不上;最要命的是公交车的台阶太高，我们老年人膝盖不好，每次都要抓紧门把手用力拽，出一身汗才爬上车。”上下班高峰期乘坐公共交通工具，更是让许多老人发愁。“不是我们非要跟年轻人挤，有时去医院看病，只能赶一大早去，不然许多化验项目都没法做。”

　　除了公共交通，道路基础设施也有待改善。住在北京市西城区真武庙地区的刘奶奶深有体会。她患有老年白内障、青光眼，本来视力就不好，再加上小区及附近胡同灯光昏暗，夜间出行成了大难题。“眼看着昼短夜长，早起去医院挂号拿药时，天太黑看不见路，冬天傍晚五点以后，就更没法出门散步了。”同小区的张大爷也抱怨：“有一次和老伴在小区附近的步道上遛弯，身后突然传来‘吱’的一声，一个男孩骑着共享单车，猛地急刹车，差点就撞到我，现在想起来还有些后怕。”此外，部分大路口绿灯时间太短，老人过马路刚走到一半就变灯了，再加上许多司机不懂礼让，从老人身边疾驰而过，存在极大的安全隐患。

　　四大障碍“拦住”老人

　　当今社会绝大多数老年人精神矍铄，本应丰富多彩地生活，却被不完善的城市交通掩盖了光芒。《2016年老人出行习惯调查报告》显示，50~70岁的中老年人出行困扰最多;出行困难时，17.37%的老人会选择放弃出门。机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立告诉《生命时报》记者，老年人出行主要存在以下几大障碍。

　　交通工具不方便。地铁高峰时段过于拥挤，公交车站点少、到站等候时间短、上下台阶过高，这些都不适合老年人。“国外公交车专门为使用轮椅者和腿脚不便的老年人安装缓坡，但我国还未做出这样的改进。”

　　路况不好。行人步道被乱停的机动车占用，导致行走空间窄小;自行车、电动车横冲直撞，老人来不及反应，很容易出现交通事故;道路不平、破损、井盖缺失等，导致安全性降低。

　　夜间照明差。记者走访调查发现，很多居民小区存在外围灯光暗、内部无路灯的现象，老年人视力不好，如果没有携带手机或手电筒，很可能因看不清路摔倒。

　　行人绿灯时间不合理。英国“BBC新闻网”调查称，老年人走路速度平均为男性0.91米/秒，女性0.79米/秒，而英国交通部设置交通信号灯时，默认行走速度是1.2米/秒，绿灯通常亮4~7秒就开始闪烁，这对多数老年人而言时间太短，不足以安全过马路。中国也存在同样的问题，记者在北京国贸CBD商圈和崇文门附近的几个大型十字路口观察发现，绿灯的时间只够年轻人快步穿过马路，老年人常需要等两次绿灯才能通过。

　　多给老人一些关注

　　我国老年人口比例逐年增长，老年人出行难题却少有人关注。范立告诉《生命时报》记者，目前国家已经开始下大力气改善校车等少年儿童出行安全问题，而针对老年人出行难的研究和改善尚处于起步阶段。“老年人由于身体状况原因，出行不仅难于正常人，甚至比一些残疾人还要不易，政府及社会各界应给予更多关注。”国家应对老年人出行问题开展有效的基础数据研究;针对老龄人口实施一套人性化、法制化的解决方案;加大对民众文明交通、尊老护老的宣传教育，提高国民素质，把对安全的无知变为对生命的尊重。

　　中国老年学和老年医学学会老年心理专委会委员王仲涛从个人层面给出了几点建议：1.克服思维定式。有些老年人想当然地以为，车辆和行人会主动避让老人，因此不管红灯绿灯都“往前冲”，许多交通事故就是这么酿成的，建议老人出行必须时刻保持警惕。2.做好防护措施。出行前携带一些必要的防护用品，例如腿脚不方便的老年人应该拄拐，不但可以防止路滑摔倒，还能提示周边的车辆行人“行动不便，请注意”。3.错峰出行。高峰时段公交、地铁比较拥挤，道路拥堵延长了出行时间，老年人尽可能不要在此时段出行。4.为人子女要尽孝为先，父母出行有难处时，一方面多想办法解决难题，另一方面也应尽量多抽出时间陪伴他们。▲

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